'Mercado mundial de carros vai ficando sob controle chinês'
Uma certa indústria chinesa especializada na fabricação de carros elétricos, hoje,domina o mercado mundial, tem um carro médio, que ja é o carro mais vendido no mercado automobilístico brasileiro.
Como toda empresa chinesa, ela é uma indústria "privada " atuando em parceria com o Exército de Libertação do Povo e/ou Partido Comunista Chinês.
Quando não em parceria está totalmente sob controle do Exército ou do Partido. Tem proximidades com o que aconteceu com a Huawei, aquela da 5G, que já avançou para 6G e 7G.
'Preços e quebradeiras'
Essa industria alcança uma produção absurdamente alta, a custos baixíssimos, o que leva a ter seus produtos - carros elétricos - no mercado com preços baixos e demolidores, levando seus concorrentes a quebradeiras.
Incapazes, os concorrentes não alcançam preços que se aproximem minimamente da indústria focada. E, muitas indústrias tradicionais vão fechando suas portas.
'A empresa se espalha'
A empresa tem inúmeras unidades produtivas na China, os salários da grande maioria dos operários são baixos, contando com nenhuma ou quase nenhuma cobertura de segurança trabalhista, previdenciária ou indenizatória para casos de afastamentos por demissão, desemprego ou por questões de saúde.
Seus trabalhadores, como em todos os casos na China, não podem ter sindicatos, férias e a jornada diária de trabalho é exaustiva - é reduzido o contigente de trabalhadores - jornadas de 14 a 16 horas diárias, intervalos rápidos para refeições e poucas horas para o sono.
Maioria dorme nos alojamentos da fábrica - não são poucos casos - daí só descansam dois dias no mês, quando então podem ver suas famílias. Se estão no estrangeiro - alguns casos - visitam a familia anualmente, e por poucos dias.
'A empresa no Brasil'
A industria chegou com implantação de uma unidade no Brasil - Camaçari na Bahia - usando antigas instalações de uma indústria também automobilística de origem norte-americana, fechada por não suportar os elevados custos e quedas nas demandas.
Nos primeiros dias de março 2026, essa empresa chinesa foi alvo de muitas denúncias
em relação ao seu funcionamento. A empresa recebe benefícios oficiais do Estado da Bahia e da União e não fez entrega o prometido.
A empresa recebe denúncias de exploração de mão de obra, análoga a trabalhadores escravos,
pagamentos em atraso de salários, péssimas condições de segurança e higiene, pra completar há a omissão de pagamento de benefícios sociais.
O prometido 10 mil empregos diretos, teria deixado em euforia o governo Estadual, a prefeitura de Camaçari e os trabalhadores locais mais ainda, entretanto, não se efetivou. Afinal, a Bahia é recordista de desesemprego no Brasil.
Não aconteceu o prometido, o que se viu foi uma invasão de seis mil trabalhadores chineses e sinalização para o futuro, do restante, isto é, mais quatro mil.
Trabalho para brasileiro, nada. Deve ter algumas dezenas de vagas, prá maquiagem de um cenário de promessas não cumpridas.
Surgem também denúncias de que muitos trabalhadores atuam como informantes chineses para o PCCh e ELN.
Industrias automobilísticas chinesas já são varias; BWM, Cherry, BYD, Chang Automobile, Lexus.
A China sempre agiu dessa forma, atualmente aplicada na Bahia, em sua expansão econômica; suas vagas de trabalho em outros países são sempre ocupados por seus cidadãos chineses, então enviados para o estrangeiro. E quanto aos agentes de informações é "modus operandis" globalizado.
Por que acontece essa transferência de mão de obra ? O trabalhador chinês é mais dócil em relação ao que ganha e as horas de trabalho impostas. O governo do PCCh precisa aliviar as pressões internas por emprego, desde a Covid 19, pressões domésticas sobre o Estado chinês são muito maiores ainda, pelo fato da economia chinesa ter entrado em declínio.
O que perde o Brasil ? os reduzidos salários são poupados pelo trabalhador enviados para família chinesa. Gastos ? só com alimentação e higiene.
Trabalhadores moram perto do trabalho; em Camaçari se constrói uma cidade chinesa, e, meu amigo 12 a 14 horas diárias de trabalho, depois da jornada exaustiva, seguem pra casa ou alojamento, então, banho e cama pra ver chegar o dia seguinte.
O modelo de trabalho
nacional chines é exportado para o mundo e a " clack" do PCCh e ELN fazendo fortunas, para gastar em Londres, Paris, Los Angeles e Nova Iorque, não esqueçamos, claro, as cidades chinesas como Pequim, Shangai, Hong Kong. Sao oaqueles chineses que passam pelo " filtro" da autorização, claro. É a turma que tem boa pontuação no sistema de "bônus social".
Pois é, trata-se do futuro pensado/compartilhado com elites econômicas corruptas e a tecnocracia das Agências Mundiais abrigadas no Fórum Econômico Mundial e Organização das Nações Unidas.
Vamo que vamo !
*Jarbas Beltrão é Historiador, professor de História da UPE. Mestre em Educação pela UFPB. MBA em Política Estratégia Defesa e Segurança pela Adesg e Faculdade Metropolitana São Carlos/SP. Vinculado ao MBA em Geopolítica e Novas Fronteiras, Cibernética e Inteligência Artificial pela Adesg (Associação dos Diplomados da Escola Superior de Guerra) e Instituto Venturo. Membro associado Academy Ventury de Política e Estratégia.
NR - Os textos assinados expressam a opinião dos seus autores.
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