Considerada pelo governador João Azevêdo (PSB), como sendo a principal obra que marcará sua gestão à frente do Governo do Estado da Paraíba, a obra da ‘Complexo Rodoviário Ponte do Futuro’, orçada em R$ 465,5 milhões e que tem previsão de início para este mês de janeiro de 2025, já tem um problema.

A construtora

A construtora responsável pela obra Gaspar S/A, que tem como CNPJ 08.323.347/0001-87, foi recentemente desqualificada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), em 2022, por não atender os critérios de capacidade operacional e de capacidade profissional para construir uma ponte no Paraná.

A desqualificação

A desqualificação da Gaspar S/A, em outubro de 2022, para construir a Ponte de Guaratuba, foi justificada pelo DER do Paraná, porque ela não comprovou, mediante apresentação de atestado/certidão, ter executado, a qualquer tempo, pelo menos uma Obra de Arte Especial, de no mínimo 600 metros de extensão, com trecho estaiado, área de tabuleiro mínima de 14.057 m².

Justificou

Além disso, a Autarquia paranaense justificou também que: “em relação à capacidade profissional, a empresa não apresentou Profissional Engenheiro Geotécnico ou Geólogo com experiência comprovada em investigação geotécnica em ambiente marinho.

Deveria
A comprovação deveria ter sido realizada através de Atestado/Certidão acompanhada das respectivas Certidões de Acervo Técnico – CAT.


O que é a Ponte do Futuro?

Segundo simulação do Departamento de Estradas de Rodagem da Paraíba (DER-PB) a ponte passará por cima do Rio Paraíba em dois pontos e a previsão de conclusão é o último trimestre de 2026. A estrutura viária ligará as cidades de Cabedelo, Santa Rita e Lucena, na Região Metropolitana de João Pessoa.