A aeronave modelo King Air, da Beechcraft, que transportava Marília Mendonça e sua equipe no voo que cortou precocemente a carreira da artista, é um dos aviões mais seguros do mundo.
Inclusive é dos poucos homologados para transportar o presidente norte americano.
A grande questão é a provável ausência de intimidade do piloto com a rota. Sem perfeito conhecimento da pista, baixou demasiadamente a altura na aproximação para o pouso e consequentemente diminuiu a velocidade.

PALAVRA ABALIZADA

A reportagem de O PODER ouviu um piloto acostumado a pilotar aeronave do modelo acidentado. Ele não falou em "falha humana" mas com sua experiência e mais a avaliação das fotos da aeronave acidentada, deu o seu parecer que, com 99% de probabilidade, será confirmado daqui a muitos meses pela perícia.
" É certo que a aeranave vinha com baixa velocidade. Quando engatou o trem de pouso na rede de alta tensão, a aeronave 'estolou', o que em linguagem aeronáutica significa atingir o limite mínimo de velocidade, abaixo da qual perde altitude e corre o risco imediato de cair.

ACONTECEU

Foi o que aconteceu, segundo especialistas ouvidos por O PODER. O avião caiu 'estolado', ou seja, de barriga. Por isso, a aeronave permaneceu relativamente composta, partida em poucos pedaços. Ao contrário do que acontece normalmente quando nas quedas os aviões muitas vezes se pulverizam.

CONHECER A ROTA

Os pilotos mais antigos têm um axioma padrão: quanto mais o piloto repete a rota, em pequenas aeronaves, mais seguro é o voo.
O contrário também se aplica.
A equipe de O PODER se solidariza com as vítimas, não seria capaz de levantar acusações levianas de "falha humana" para quem já não pode se defender, porém, mais uma vez, se depara com acidentes fatais com pilotos pouco habituados com os percursos. Foi o que ocorreu, por exemplo, no trágico acidente que vitimou Eduardo Campos. Que, mais uma vez, o acidente sirva de alerta para evitar outras tragédias.